(no subject)
Степан умер 3 апреля 2010 года. Последствия инсульта. Помним, скорбим.
(no subject)
В 1898 году лондонские "Иллюстрированные полицейские новости" предложили своим читателям прежде небывалое: почти каждый номер имел или на обложке, или на одной из внутренних страниц изображение какой-нибудь из блиставших тогда на сцене своей красотой артисток варьете. Оценили ли читатели, обычно рассматривавшие в этой газете картинки убиенных детей, зарезанных жен, застреленных мужей и другую викторианскую чернуху, такую инициативу издателей - непонятно. Во всяком случае в следующем, 1899 году, красотки больше на страницах не появлялись. Может, всех достойных успели нарисовать, а может почтенным отцам семейств надоело таскать наследников за уши после обнаружения у них тайно выдранных из папашиной газеты картинок. Зато мы можем посмотреть, какие представления о женской красоте попыталось привить читателям это довольно массовое средство тогдашней информации.
( Collapse )
( Collapse )
Первый международный конкурс красоты
Два с половиной дня было потрачено на реанимацию частично сдохшего после скачка напряжения компьютера. UPS вырубился, даже не успев пискнуть. В итоге удалось все-таки все проблемы разрешить перепрошивкой BIOS.
После этой кама-сутры с железякой ничего утонченного не выходит, так что получайте то, что выходит:
17 июня 1899 года в Париже состоялся Первый международный конкурс красоты. В жюри входили скульптор Огюст Роден, актриса Сара Бернар, писатель Катюль Мендес и другие. Победительницей была объявлена мадемуазель Жанна Дортизаль из театра "Водевиль". Среди соискательниц были несколько представительниц американского высшего общества, а также итальянки, испанки и бельгийки.
( Collapse )
После этой кама-сутры с железякой ничего утонченного не выходит, так что получайте то, что выходит:
17 июня 1899 года в Париже состоялся Первый международный конкурс красоты. В жюри входили скульптор Огюст Роден, актриса Сара Бернар, писатель Катюль Мендес и другие. Победительницей была объявлена мадемуазель Жанна Дортизаль из театра "Водевиль". Среди соискательниц были несколько представительниц американского высшего общества, а также итальянки, испанки и бельгийки.
( Collapse )
Real and Ideal
(no subject)
Сегодня были гости, пожелавшие посмотреть "Шерлока Холмса" Гая Риччи с моими комментариями. Отговориться не удалось, пришлось даже скачать фильм в приличном качестве. Мнения моего о фильме просмотр не изменил - он просто скучен без какого-либо отношения к викторианству или Конану Дойлу. Скучен сам по себе. Самобытно. Нет, он, конечно, динамично снят, в нем нет, наверное, ни единого плана дольше минуты, и внимание зрителя не успевает рассеяться на попкорн или пиво. Но мне он скучен, увы.
Зато обратил внимание на невероятную глупость сцены с затонувшим недостроенным судно (крейсером, видимо?), которая задела еще в первый раз, но только скоростью его затопления.
Понятно, что корпус судна, случись ему на самом деле внезапно съехать со стапелей, не пошел бы вниз кормой, а скорее всего просто перевернулся, ибо балласт на борт еще не принимали. Увы, цивилизованные британские мореплаватели и судостроители нынче тоже чаще играют в компьютер, чем строят что-то из железа.
Но даже полному дауну (не путать с Дауни) должно быть ясно, что так, как это было показано в фильме, судно утонуть в Темзе не могло! Разве что в наркотическом бреду компьютерщика, создававшего эту сцену.
Предположим, длина утонувшего крейсера около 150 м. На картинке видно, что тонет он в конце под углом примерно 45°. Т.е. от носовой оконечности до дна должно быть порядка 105 м. И это при том, что в районе Лондонского моста при высшей точке сигизийного прилива глубина составляет 9 м, а в Вулидже - 13,5 м. Часть носа торчит над водой, но в любом случае под крейсером надо было вырыть яму глубиной метров семьдесят. Проделки профессора Мориарти, что ли?
Зато обратил внимание на невероятную глупость сцены с затонувшим недостроенным судно (крейсером, видимо?), которая задела еще в первый раз, но только скоростью его затопления.
Понятно, что корпус судна, случись ему на самом деле внезапно съехать со стапелей, не пошел бы вниз кормой, а скорее всего просто перевернулся, ибо балласт на борт еще не принимали. Увы, цивилизованные британские мореплаватели и судостроители нынче тоже чаще играют в компьютер, чем строят что-то из железа.
Но даже полному дауну (не путать с Дауни) должно быть ясно, что так, как это было показано в фильме, судно утонуть в Темзе не могло! Разве что в наркотическом бреду компьютерщика, создававшего эту сцену.
Предположим, длина утонувшего крейсера около 150 м. На картинке видно, что тонет он в конце под углом примерно 45°. Т.е. от носовой оконечности до дна должно быть порядка 105 м. И это при том, что в районе Лондонского моста при высшей точке сигизийного прилива глубина составляет 9 м, а в Вулидже - 13,5 м. Часть носа торчит над водой, но в любом случае под крейсером надо было вырыть яму глубиной метров семьдесят. Проделки профессора Мориарти, что ли?
Заметки в дамском дискуссионном клубе (1888)
Победительницы конкурса красоты в Будапеште в 1887 году
Приятно читать комментарий от понимающего человека
Только что был анонимно добавлен к моим выкладкам про Ватсона:
Наверное, и правда пора завязывать, а? (здесь стоит большой хихикающий смайлик, не воспринимайте это всерьез)
Про Холмса
И почему мы не должны верить Конан-Дойлю,который жил в то время,а верить кому то который сейчас где-то что то раскопал и делает из этого истину в последней инстанции.
Наверное, и правда пора завязывать, а? (здесь стоит большой хихикающий смайлик, не воспринимайте это всерьез)